2021年06月07日

ポオ「ゴオドン・ピムの物語」を読む（４）

　谷崎精二・個人全訳「ポオ全集」（春秋社）第3巻（1978年・5刷）より、長編小説「ゴオドン・ピムの物語」の4回めの紹介をする。
　同（３）は、先の5月23日の記事にアップした。

　リンクより、過去感想記事へ遡れる。

　今回は、第21章（300ページ）より仕舞いの25章までと「あとがき」の332ページまで、33ページを読んだ。
　島民の奸計による土砂崩れより、主人公・ピムとピイターズのみが船員のうち生き残り、土砂の裂け目を辿って地上にも通うようになる。2人は丸木舟を奪って、海上での戦いのあと脱出する。船は南極と推測される辺りに至り、白い瀑布と、巨大な白い人間の姿が現れる。
　ここで「あとがき」につながり、ピムの死去によりあと数章を残して物語は終わるとされる。
　ポオの唯一とされる長編小説で、冒険物語の苦難と成功を、僕は味わった。これで「ゴオドン・ピムの物語」、また「ポオ全集」第3巻（334ページ）の結末である。

　全集第3巻の箱の表を、再掲する。

2021年05月23日

ポオ「ゴオドン・ピムの物語」を読む（３）

　谷崎精二・個人全訳「ポオ全集」（春秋社、1978年・5刷）より、長編小説「ゴオドン・ピムの物語」の3回めの紹介をする。
　2回めの紹介は、先の2月20日の記事にアップした。

　今回は第9章（216ページ）～第20章（300ページ）の85ページを読んだ。
　捕鯨船・グラムパス号の反乱後、勝利を得た主人公・ピムたち4人だけれども、船が大嵐に遭って浸水してしまう。1度、大型帆船が近寄るが、それは嵐と疫病でか船員の死に絶えた幽霊船だった。
　飲食に困り、犠牲者1人の人肉食までする。斧を思い出して、水中の貯蔵庫の扉を開け、ハムや葡萄酒等を引き上げることが出来る。しかしまた嵐に遭い、食料が流されてしまう。
　苦しみの果て、スクーナー型の帆船・ガイ号に救われる。船長・ガイは、事情によって南極へ向かう。多くの氷山等を越えると、極地辺りに島があり、住民と親密になり交易するが、島民に裏切られて、船員は土砂に生き埋めになる所で、第20章が仕舞いとなる。
　初めて南極点に到達したのは、1911年12月14日のロアール・アムンセンたちである。ポオ（1809年～1849年）の没後であり、飛行船での大西洋横断と同じく、未来を想像しながら、見当外れな描写もあった。小説の付説で、ゴオドン・ピムの死によって記述が途切れると述べられ、あっけなく終わる。僕はもう少し、それに至るまで残る冒険譚32ページを読もう。

　写真ＡＣより、「ビジネス」のイラスト1枚。

2021年02月20日

ポオ「ゴオドン・ピムの物語」を読む（２）

　春秋社の谷崎精二・個人全訳「ポオ全集」第3巻（1978年・5刷）より、長編小説「ゴオドン・ピムの物語」の2回めの紹介をする。
　1回めの紹介は、昨年12月3日の記事にアップした。

　今回は、第4章～第8章、173ページ～215ページの、43ページを読んだ。帆船式の捕鯨船グラムパス号に、バアナアド船長の息子オウガスタスの友情で、主人公ピムが紛れ乗り込み、苦難に遭う物語である。
　船倉に閉じ込められたピムに、オウガスタスが長く会いに来れなかった理由は、船員の反乱があって、船長たちをボートに載せて追放してしまったからである。反乱者たちも運転士派とコック組に別れて、争っていた。オウガスタス、ピムに親切にする少数派のコック組が、多数派の運転士派を奇策で倒すが、嵐が襲い船が浸水する事態に陥る。
　冒険物語にありがちな、多くの幸運を取り込んでいる。また帆船が嵐に遭った場合の対処法を、長々と述べたりする。彼らは大型帆船に救われ、ある地に上陸するようである。先走りは、ここまでとする。

写真ＡＣより、帆船のイラスト1枚。

2020年12月03日

ポオ「ゴオドン・ピムの物語」を読む（１）

　谷崎精二・個人全訳「ポオ全集」（春秋社）第３巻（１９７８年・５刷）より、長編小説「ゴオドン・ピムの物語」の１回めの紹介をする。
　先行する短編小説「軽気球虚報」の感想は、１０月２４日の記事にアップした。

　「ゴオドン・ピムの物語」は、この全集で１３３ページ～３３２ページ、２００ページの長編小説である。今回は１７３ページまで、第３章までを読んだ。
　学校で親しくなったオウガスタス（彼は船長の父と、捕鯨航海をしたことがある）と、持ち船の帆船アリエル号で、大酒のあとピムは船出し、嵐に遭って捕鯨船にようやく助けられる。
　オウガスタスの父バアナアドが、捕鯨航海に帆船グラムパス号で出港する時、ピムはオウガスタスと相談して、内緒で乗り込む。船倉に一人で潜むが、オウガスタスとの連絡が取れなくなり、灯りも点せず苦しむ。数日のち、オウガスタスはやって来て、水と食料を呉れる。オウガスタスがなぜ長く訪問できなかったかを話し出す所で、第３章の仕舞いとなる。
　ポオは想像力の限りを尽くして描いている。僕はこの冒険小説に付いて行けるだろう。

写真ＡＣより、「秋の人物コレクション」のイラスト１枚。

2020年10月24日

「ポオ全集　３」を読む（３）

　谷崎精二・個人全訳「ポオ全集」（春秋社）第３巻（１９７８年・５刷）より、３回めの紹介をする。
　同（２）は、今月２０日の記事にアップした。

　今回は、短編小説「軽気球虚報」１編のみを読んだ。このあと第３巻には、長編小説「ゴオドン・ピムの物語」しか収まっていないからである。

　「軽気球虚報」は、飛行船（軽気球とはなっているが、楕円形でプロペラ（翻訳ではスクリューとなっている）、舵を備える）で、大西洋横断に成功するフィクションである。イギリスからフランスへ、英仏海峡を越える予定の所が、気流の関係で大西洋横断に方針を替え、７５時間で成功する。
　ライト兄弟の初飛行が１９０３年、リンドバーグの飛行機による大西洋横断は１９２７年である。１８０９年・生～１８４９年・没のポオは飛行機を知らず、飛行船の冒険に想像を馳せるしかなかったのだろう。

写真ＡＣより、「飛行船」のイラスト１枚。

2020年10月20日

「ポオ全集　３」を読む（２）

　谷崎精二・個人全訳「ポオ全集」（春秋社）第３巻より、２回めの紹介をする。
　先行する同（１）は、先の９月１８日の記事にアップした。

　今回は、「壜の中の記録」、「メロンタ・タウタ」、２短編小説を読んだ。
　「壜の中の記録」は、いわゆるボトルメール（ガラス瓶に手紙を入れて漂流させ、偶然の読者を当てにするもの）の形式を採る。バタヴィア（インドネシアのジャカルタ）からマレー諸島へ４００トンの船で出港したが、嵐に遭って2人だけが生き残る。さらに大きい軍艦と衝突し、沈む反動で軍艦に乗り上げる。軍艦は南氷洋に向かうらしく、氷山が次々と現れる。軍艦が沈む所で手紙はしまいだが、死者からのボトルメールとする所に、迫真性がある。
　「メロンタ・タウタ」は、「気球「雲雀号」にて　２８４８年４月１日」の副題がある。気球とあるけれども、飛行船の物語らしい。しまいに壊滅して、海中へ落ち込む。この短編小説も、ボトルメールの形を採るが、漫筆の議論が多く、迫真性が足りない。
　２８４８年の出来事としているが、ジェット機やロケットが飛ぶ時代が近かったとは、ポオも予見できなかったようだ。

写真ＡＣより、「ボトルメール」のイラスト１枚。

2020年09月18日

「ポオ全集　３」を読む（１）

　谷崎精二・個人全訳「ポオ全集」（春秋社）第３巻より、１回めの紹介をする。
　先行する「同　２」を読む（７）は、今月７日の記事にアップした。

　「ポオ全集」第３巻の函の表である。１９６９年第１刷、１９７８年第５刷。

　第１編は、「ハンス・プファアルの無比の冒険」である。オランダで困窮したハンス・プファアルが気球を造り、工夫を凝らして月世界に至るという話である。長文の手紙が月の住人によって届けられ、真相がわかる。
　気球程のもので、月に至れない事は、現代の科学で明らかである。月到着の願いは古くからあり、色々な物語を生んだとしても、これは上手な部類ではないだろう。

　第２編は、「メエルストルムの渦」である。「大渦に呑まれて」「大渦の底へ」の訳題でも有名な短編である。大渦に巻き込まれた小漁船で、主人公が、大きいものや丸い物が早く沈む事を発見し、樽に身を縛って飛び込む事で、死を免れる。しかし樽に身を縛っては、海水も飲むだろうし、現実的なストーリーに思えない。前作と共に、当時の科学の知識が先行し、今の読者の感興が大きくない。